Opinioni · Il commento di Mohamed Bourbiza
In Germania 12,80 euro per scegliere e prenotare una combinazione. In Italia, per una targa personalizzata, la riforma prevede 600 euro. Il confronto va spiegato bene. Ma il prezzo italiano continua a lasciarmi perplesso.
La prima volta che ho letto quella cifra ho pensato a un errore. Poi ho controllato. Seicento euro per poter scegliere la combinazione di lettere e numeri della propria auto. Davvero questa è la strada giusta per introdurre un servizio che in altri Paesi europei esiste già da anni?
Valori indicativi dei servizi descritti, non un confronto di prestazioni perfettamente equivalenti. Le differenze sono spiegate più sotto.
Il mio editoriale, in video
Tre domande: perché 600 euro, che cosa comprende la tariffa e perché l’Italia ha scelto questa strada?
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Quattro Paesi, quattro tariffe: cosa stiamo davvero confrontando?
Non voglio usare numeri a effetto senza spiegare cosa significano. Ecco i costi, con le differenze che contano.
La tariffa comprende 10,20 euro per l’assegnazione della combinazione scelta e 2,60 euro per la prenotazione. Le targhe fisiche si pagano a parte.
45 lei per la combinazione preferita, più 52 lei per due targhe di formato standard. Il totale è di circa 19 euro, in base al cambio.
È il prezzo per una coppia di targhe con combinazione scelta all’interno del formato ordinario. Esiste anche un’opzione più libera, con condizioni e prezzi differenti.
Secondo lo schema in discussione: 500 euro per produzione e distribuzione della coppia di targhe e 100 euro di maggiorazione per il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Resterebbero a parte gli ordinari costi di immatricolazione.
Seicento euro: per me sono semplicemente troppi
Gli automobilisti italiani pagano già assicurazione, manutenzione, carburante, pedaggi e spese amministrative. È vero: nessuno è obbligato a personalizzare la targa. Ma questo non rende automaticamente ragionevole qualsiasi prezzo.
Mi rivolgo al governo di Giorgia Meloni con una domanda molto semplice: perché seicento euro? Quale calcolo è stato fatto? Quali costi reali giustificano un importo del genere per una scelta che resta comunque vincolata al formato ufficiale?
«Innovare è giusto. Ma trasformare una semplice personalizzazione in un servizio da seicento euro, per me, è esagerato.»
Non sto dicendo che il servizio debba essere gratuito. Sto dicendo che servono spiegazioni convincenti e un prezzo proporzionato. Se altri Paesi riescono a offrire forme di personalizzazione a costi contenuti, credo sia legittimo chiedersi perché l’Italia abbia scelto un’altra strada.
Attenzione: la riforma non è ancora definitiva
Qui è importante distinguere una proposta da un servizio già disponibile. Al 2 novembre 2026, in Italia le targhe personalizzate da 600 euro non sono ancora prenotabili. Il testo deve completare il percorso previsto e, anche in seguito, saranno necessarie disposizioni tecniche e amministrative.
È proprio adesso, prima dell’applicazione concreta, che il governo può chiarire le ragioni della tariffa o modificarla. E mi auguro che lo faccia.
La mia posizione: la possibilità di scegliere una targa è una buona novità. Il prezzo previsto di 600 euro, invece, non mi convince. Voi lo paghereste?
Scrivetemi la vostra opinione nei commenti: quale sarebbe, secondo voi, un prezzo giusto per questo servizio?
Fonte verificata
ANSA Motori, 30 ottobre 2026 — Arrivano le targhe auto personalizzate: costi e percorso della riforma. Le tariffe estere sono state ricontrollate attraverso le fonti istituzionali tedesche e romene e le indicazioni dell’automobile club croato HAK.
Fonti verificate1
Ultimo accesso alle fonti: 02 Novembre 2026
